Durch die Optimierung verschiedenster Kennfelder am Motorsteuergerät (ECU) lassen sich vernünftige Mehrleistungen erreichen.
Auch das Drehmoment der Motoren wird dabei dementsprechend gesteigert.
Leistungssteigerung
Deaktivierung von DPF, Adblue usw. sind im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig und verursachen eine gesundheitsschädliche Stickoxidmehrbelastung.
Modifikationen dürfen nicht in allen Ländern eingesetzt werden. Eine Abklärung obliegt dem Kunden ob diese Modifizierung in seinem Land zulässig ist.